Совмещенная транспортная карта Тройка-Стрелка

Как пополнить и где купить транспортную карту «Стрелка-Тройка»

Совмещенная транспортная карта Тройка-Стрелка

Меню

X

Банки Сегодня Лайв

Статьи, отмеченные данным знаком всегда актуальны. Мы следим за этим

А на комментарии к данной статье ответы даёт квалифицированный юрист а также сам автор статьи.

Написать

X

Объединенная транспортная карта – отличная альтернатива обычным раздельным проездным, используемым только жителями Москвы или Подмосковья. Она позволяет с большим удобством пользоваться общественным транспортом, не вспоминая про необходимость периодически менять пластик в руках. Но у нее есть определенные подводные камни и нюансы. Какие именно? Давайте разбираться.

Что такое совмещенная транспортная карта «Тройка-Стрелка»

Совмещенная проездная карта – это два обычных проездных, объединенных в один корпус. Она имеет все те же достоинства и недостатки, что и обычные карты. Но есть и некоторые отличия, можно даже сказать особенности.

Особенности карты «Тройка-Стрелка»

Приложение «Стрелка» позволяет оплачивать картой проезд в подмосковном транспорте любого толка, кроме пригородных электричек. Для этого придется использовать, как и раньше, специальные абонементы или билеты на транспорт такого рода. Все тарифы и скидки тоже сохранены.

Приложение «Тройка» отвечает за всё то же самое, за что отвечает и обычная карточка такого типа. Но работает это приложение только в пределах Москвы. Также на карточку можно записать абонементы на все виды транспорта и билет «Единый». А ещё действуют все тарифы и скидки, включая тариф «90 минут».

Важно! Если у вас есть деньги на балансе «Стрелки», это не значит, что они автоматически появляются на счету «Тройки». Каждый счет нужно пополнять отдельно.

По сути, такая карточка просто объединяет в себе сразу два пластика – «Тройку» и «Стрелку». И это, фактически, единственная разница объединенной карты с обычными – во всем остальном использование практически ничем не отличается.

Интересно, что помимо карты существует специальный совмещенный брелок «Тройка-Стрелка». Его можно носить на ключах, чтобы не таскать с собой пластик. Стоит такое удовольствие 350 рублей. Во всем остальном он идентичен полноценной карте.

«Тройка-Стрелка» или «Стрелка-Тройка»: в чем разница?

Карты имеют, фактически, один и тот же функционал, поскольку на носителе объединены два приложения. По сути, вся разница заключается в месте выдачи и стоимости залога. Также стоит понимать, что в зависимости от места выдачи будет меняться дизайн – отличается задняя сторона карты. На «Тройке» слева будет находиться логотип «Стрелки» и наоборот.

Если покупать карту в Москве, то вы станете владельцем «Тройки» с приложением «Стрелка». За нее можно заплатить 50 рублей залога, который по возвращении пластика в кассы метрополитена вам обязаны вернуть. Конечно же, если карточка исправна. Купить карту можно только в кассах метрополитена.

А если приобретать пластик в Подмосковье, то вам достанется «Стрелка» с приложением «Тройка». За нее придется заплатить 200 рублей. При этом 120 сразу же окажется на счете «Стрелки». А 80 рублей – залоговая стоимость пластика.

Приобрести пластик можно на вокзалах пригородных поездов и в некоторых кассах «Мострансавто». Есть небольшой нюанс: перед первым использованием «Стрелку» в московском транспорте нужно активировать.

Это делается либо в кассе, либо через специальный терминал.

В остальном же совмещенный пластик ничем не отличается от раздельных аналогов. С ним работают все возможные опции, придуманные для более старых проездных. Поэтому можно не беспокоиться – сниженная стоимость проезда или, например, возможность взять велосипед на прокат никуда не делась.

Зачем нужно было объединять карты?

Ранее пассажиры, активно перемещающиеся между столицей и Подмосковьем на работу или учебу, активно жаловались на неудобства. Не всем было комфортно постоянно возить с собой сразу два куска пластика – постоянно какой-нибудь забывался дома, ломался, терялся и так далее. Да и перепутать можно, а это потеря времени.

Объединение позволило создать наиболее универсальный проездной билет, который способен удовлетворить всех жителей Москвы и области, перемещающихся на общественном транспорте. Карта получила кучу положительных отзывов от пользователей. Впрочем, другого выбора у них, фактически, и не остаётся – карты-то одни и те же, просто объединенные в один корпус.

На момент создания объединенный проездной – лишь первый шаг в проекте интеграции транспортных систем Москвы и области. В дальнейшем, возможно, будут проводиться улучшения и модернизации существующего пластика. В том числе и в плане повышения удобства использования.

Плюсы и минусы совмещенной карты

Совмещенная карта получилась на редкость удачной альтернативой обычным способам оплаты проезда. Особенно сильно ее оценили жители Подмосковья, которые постоянно катаются на общественном транспорте на учебу или работу.

Плюсов у объединенной транспортной карты довольно много:

  • работа всех акций, скидок, тарифов и льгот, приписанных к «оригинальным» картам;
  • возможность записывать абонементы, билеты и прочие способы оплаты проезда для различного вида транспорта;
  • большое количество способов пополнения обоих счетов;
  • компактность при использовании – вместо двух карт можно носить с собой всего одну;
  • нулевая стоимость, не считая залога;
  • долгий срок работы – 5 лет у приложения «Стрелка» и бессрочная «Тройка».

За счет положительных сторон карта видится удобной альтернативой «раздельному» пластику. Ведь куда удобнее возить с собой одну, чем две. Чем многие жители Москвы и области не преминули воспользоваться с большим удовольствием.

Как поменять номер телефона в Сбербанк Онлайн?

Главным недостатком многие называют, как ни странно, раздельные балансы обоих приложений.

Потому что, как и раньше, можно попросту забыть пополнить какую-либо из «карт», и тогда в ответственный момент можно остаться без проездного билета.

И такая претензия резонна – ведь было бы намного удобнее пополнить один счёт, чем запоминать, по сколько рублей осталось на каждом.

Кроме того, некоторые пользователи жалуются, что карта очень ненадежна – у кого-то она проработала вообще лишь двое суток, после чего приказала долго жить. Также клиентов не радует, что деньги на карту «Стрелка» иногда зачисляются очень долго – около получаса.

Некоторые пользователи считают минусом невозможность получить «льготный» проездной – пока что не планируется выпускать карты со специальными условиями для многодетных, пенсионеров, инвалидов, студентов и прочих малозащищенных категорий населения.

Как пользоваться объединенной транспортной картой «Тройка-Стрелка»

Использовать совмещенный пластик так же просто, как и его «раздельные» аналоги. Достаточно пополнить счёт и приложить карточку к соответствующему валидатору. В зависимости от ситуации сработает тот или иной кошелек, и проезд будет успешно оплачен. Но есть определенные особенности, о которых забывать не стоит.

Как работают кошельки карты

К сожалению, на совмещенной карте разработчики оставили два раздельных кошелька в виде приложений «Тройка» и «Стрелка» соответственно. Нет возможности завести один общий счет и пополнять его, чтобы пользоваться картой одинаково во всех видах транспорта.

Кроме того, очень важно следить за балансом кошельков. Например, если на балансе «Тройки» остаётся менее 18 рублей, то «опустевшее» приложение блокируется до следующего пополнения счета. Аналогичным образом отключится «Стрелка», если на счету приложения останется менее 80 рублей.

Стоит помнить, что максимальный баланс обоих кошельков ограничен. Всего можно положить до 5 тысяч рублей на «Стрелку» и до 3 тысяч на «Тройку».

Деньги будут храниться на пластике в приложении «Стрелка» в течение пяти лет. После чего «сгорят» за сроком давности, а само приложение прекратит работу. Как ни странно, при этом «Тройка» будет работать.

Где и как работает совмещенная карта

Совмещенная карта «Стрелка-Тройка» и ее московский аналог работают во всем наземном и подземном транспорте Москвы и области. Валидаторы обучены считывать обе карты и обращаться при этом к нужным приложениям, записанным на них.

https://www.youtube.com/watch?v=rTK78cErBEw

При использовании карты активируется одно из приложений в зависимости от места, где происходит оплата. Списываться деньги будут только с используемого счета – «Стрелки» или «Тройки» в зависимости от ситуации.

Как купить и пополнять карту

Приобрести карту можно в любом месте продажи. Достаточно сообщить кассиру, что вы хотите совмещенную карту. После чего – заплатить за неё залог. Помните, что «Тройка» стоит на 30 рублей дешевле, чем «Стрелка».

Важно! Владельцы обычной карты «Тройка» могут попросту обменять свой пластик на новый с интегрированным приложением «Стрелка» совершенно бесплатно.

После приобретения карты необходимо положить определенную сумму на счет. Сделать это можно сразу же в кассе при получении.

Другие способы пополнения приложения «Тройка»:

  • через пункты пополнения проездных в метрополитене или в других местах;
  • через транспортные приложения;
  • через автоматы пополнения.

Приложение «Стрелка» имеет куда больше возможностей для пополнения, всего их около 20. Перечислим наиболее удобные и популярные:

  • наличными в кассах и терминалах;
  • банковской картой;
  • с баланса мобильного телефона;
  • через электронные кошельки (например, QIWI).

Проверить баланс у карточек можно всеми стандартными способами – через мобильное приложение, в терминалах самообслуживания и на сайтах.

редактура, графическое и текстовое оформление: Мацун АртёмВам также будет интересно:

  • Ждём вас:

Источник: https://bankstoday.net/last-articles/obedinennaya-transportnaya-karta-trojka-strelka

Карта «Тройка» и «Стрелка»: где купить и как использовать

Совмещенная транспортная карта Тройка-Стрелка

Пластиковые карточки отличаются не только названием. Специфика «Тройки» позволяет перемещаться непосредственно в рамках Москвы, при этом неважно, будет это маршрутное такси или поезда метрополитена. В свою очередь спектр действия «Стрелки» ограничен Подмосковьем.

При таких условиях наличие совмещенного носителя будет полезно, прежде всего, тем пользователям, ежедневные перемещения которых затрагивают компетенцию обоих средств оплаты проезда. Кроме того, двойная карта имеет следующие плюсы:

  • комфортное пополнение счета, не зависящее от места положения держателя карты и очередей;
  • большой выбор способов для перевода средств;
  • отсутствие необходимости держать при себе несколько карточек;
  • отсутствие комиссий за услуги приложений;
  • экономия средств при оплате проезда;
  • неограниченное время действия – деньги могут храниться на счете до пяти лет с момента последнего перевода.

Совмещенный пластиковый носитель имеет вид карточки с разделенными напополам рисунками. На одной части нанесены логотип и номер счета «Стрелки», а на другой – «Тройки». При этом счета также остаются автономными и пополняются отдельно.

Таким образом, совмещенная карта представляет собой две различных, соседствующих на одном «поле» опции.

«Объединенная карта «Стрелка» и «Тройка»

Из этого видео вы узнаете об объединенной карте «Стрелка» и «Тройка» и в чем ее особенность.

Как активировать и использовать

Перед тем как использовать электронный проездной, его нужно пополнить прямым способом. Это можно сделать непосредственно в кассе любого метрополитена. Существует возможность активации в удаленном режиме через интернет, СМС и терминалы. Однако этот способ требует дальнейшего общения с желтым информационным «боксом», которое заключается в записи суммы платежа.

Использование карты происходит благодаря установленному в транспортном средстве или пункте контроля валидатору, который считывает информацию о текущем состоянии карты и записанных на нее билетах. На внутригородскую «Тройку» можно записывать проездные с различными типами ограничений:

  • по количеству поездок;
  • по временному периоду;
  • разового назначения.

В случае отсутствия необходимой записи с баланса актуального приложения будет снята сумма, соответствующая фактической стоимости проезда. Также стоит помнить, что наличие менее ста рублей на «Стрелке» может привести к заморозке счета до следующего пополнения. То же касается и «Тройки» – ее допустимым минимумом является сумма в 18 рублей.

Где купить карту

Совмещенные проездные бывают двух типов: «Тройка» с дополнением «Стрелка», и наоборот. Функционально эти карточки практически не отличаются, но имеют разный дизайн, стоимость и места распространения. К слову, так называемая стоимость представляет собой залог, который можно вернуть. Такое случается, если использование носителя перестает быть актуальным и владелец желает его вернуть.

https://www.youtube.com/watch?v=TeDP6D40j00

В кассах московского метро приобретают расширенную «Тройку». Сумма залога составляет 50 рублей. Туда же можно обратиться для замены непригодной карточки на новую или одинарной – на двойную. «Стрелка», дополненная «Тройкой», продается в железнодорожных пунктах загородного назначения.

Из 200 рублей, которые придется отдать за пластик, 80 являются суммой залога, а оставшиеся 120 – балансом счета. Более подробную информацию о местах фактической реализации можно узнать на сайте поставщика данных услуг.

Независимо от типа карточки, ее покупка должна сопровождаться чеком и специальным информационным вкладышем. Эти документы важны при всех операциях, связанных с возвратом и обменом носителя, а также восстановлением данных при его утере.

Как пополнить

Так как счета и баланс проездных не связаны друг с другом, то и переводы средств будут осуществляться отдельно. Однако выбор вариантов практически не имеет отличий. Пополнение счета доступно через:

  • наличный расчет в кассе;
  • точки мобильной связи;
  • терминал;
  • банкомат;
  • банковский онлайн-сервис;
  • официальный сайт и соответствующее приложение на смартфоне;
  • SMS;
  • электронные кошельки.

Максимальный баланс «Стрелки» составляет 5 тысяч рублей. «Тройку» можно пополнить не более, чем на 3 тысячи рублей прямым платежом, а также на 2,5 тысячи рублей – удаленно. Также удаленное перечисление денежных средств требует фиксации факта оплаты в специальном инфотерминале.

Источник: https://KartaStrelka.com/karta-trojka-strelka.html

Фин-юрист
Добавить комментарий